新2会员手机管理端(www.22223388.com):F1新赛制是惊喜照样鸡肋?围场差异看法融会引期待

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克日,罗斯・布朗以为,他信托车手们会在全新引入的冲刺赛中“全力以赴”。同时F1赛事做事迈克・马西对于冲刺赛的规则也举行了澄清,他示意,对于即将到来的冲刺赛,国际汽联将沿用与通例大奖赛相同的规则。

在即将到来的英国大奖赛,F1将首次引用冲刺赛的模式,冲刺赛将于周六下昼举行100公里的里程,而传统的排位赛将调整至周五晚间,排位赛成就将决议冲刺赛的发车名次。冲刺赛的效果将决议周日正赛的发车顺位,而前三名将划分获得3、2、1分。在本周的早些时刻,国际汽联确定了对于冲刺赛的相关规则,而赛事做事马西也示意,他们将根据与通例大奖赛相同的方式去向理赛道上的状态。

对于冲刺赛的引进,围场内各界人士也持有差其余看法。梅赛德斯车手汉密尔顿却对此示意了质疑,他以为,周六的冲刺赛将会泛起“跑火车”的情形。

“很有可能所有赛车(首尾相连)成为一列火车。”汉密尔顿说道,“我对此没有稀奇的看法,在我们还没体验到冲刺赛就最先评判是没有意义的,以是让我们拭目以待吧。”

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与汉密尔顿差异,小红牛车手加斯利则对于冲刺赛充满着期待。但与汉密尔顿相同的是,他同样以为很难在还未履历冲刺赛之前往作评判。

加斯利说道:“我以为引入这三场冲刺赛是公正的,若是冲刺赛能给竞赛带来努力的影响,而且人人都喜欢,那我们为什么不继续保留下去呢?”

“但我以为我们需要在这三个周末的竞赛后去举行复盘,去思索冲刺赛能带来什么?它真的能让人人加倍兴奋吗?这是我们需要去考量的。若是谜底是一定的,那么我们为何不把冲刺赛保留下去呢?若是没有到达预期的效果,那么我以为保留原有的竞赛模式也不错。对我而言,我很享受在周六的排位赛,由于这样整个周末我只需要专注一场正式竞赛。”

同样对于冲刺赛的引入示意担忧的尚有近期显示抢眼的英国车手乔治・拉塞尔。对于即将在银石引入的冲刺赛,他并不确定是否能为车队带来努力影响。

“相比于奥地利,银石赛道将会有更多的观众,我信托他们会为此欢呼,或者是为英格兰球队欢呼。”拉塞尔玩笑道,“但我不太确定冲刺赛的引入是否会对我们有利,由于我们往往在通例的排位赛中有着不错的显示。但冲刺赛的引入对所有人来说都是全新的,以是这也给了我们一次全新的时机。”

而对于此前汉密尔顿对于冲刺排位赛的“预言”,罗斯・布朗有着差异看法。罗斯・布朗以为,在阿塞拜疆大奖赛上履历了一次两圈的“冲刺赛”后,他们足以能够看出人们对于冲刺赛的期待。

“我以为在巴库最为激悦耳心的就是最后时刻的‘小冲刺’。”布朗说道,“我以为我们通例的竞赛不会那么激进,由于竞赛的里程已经跨越了100公里,车手车队都有足够的时间去举行调整。但试想,若是车手们被放置在超市里用购物车来举行竞赛,他们绝对会引发出自身的潜能,由于作为车手,想击败对手是他们的天性。”

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