重庆“拉链公路”成网红,短短453米18个拐,连老司机都望而却步

在山城重庆,主城区里的8D地貌光怪陆离错综复杂;而主城区之外的神秘大山里,更因地势奇险而盛产各种“天路”。我们之前介绍了巫溪县兰英大峡谷的“挂壁公路”,同样在巫溪县,还有一条“Z型拉链公路”也在这几年成了网红,在各种短视频平台上频繁刷屏。

这条公路位于重庆巫溪县大河乡民主村田坪社,距离巫溪县城17公里。公路远观仿佛嵌在两座山峰的缝隙里,因山峰刀削斧劈形似一块令牌,因此这条公路被称为令牌石公路。这是连接田坪社的唯一一条外出通道。在没有这条公路之前,陡峭的山崖不仅让田坪社的村民进出不便;生产物资进不去、农作物出不来,也阻挡了山里人的致富梦。要想富先修路,修一条公路的计划,势在必行。

2018年,这条寄托着村民希望的公路开工。从国道到村庄全长3.6公里,工程总投资600万。其中最险要的便是令牌石公路,由于地形落差巨大,只能在修成“Z型”。仅有453米的令牌石公路,筑路花费竟然高达400万,占据了整个工程费用的大部分,接近一米一万。令人吃惊的是,453米的“Z型”公路竟有18个拐,真应了那首歌的歌名“山路十八弯”。

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走“Z型”的这18个拐可谓简单粗暴,个个是急转弯,没有开山路经验的司机往往一把无法过弯。18拐里的前面6个还是超陡的斜坡,最陡的达到了70度。更难以置信的是,与一般连续回头弯山路不同,令牌石公路的回头弯之间距离非常短,每个弯只隔二三十米;往往刚摆正车头,又要进入下一个回头弯了。这样从上到下走一次,绝对喜提“刹车片磨损套餐”。

以上种种,足以劝退一些“半吊子司机”。而这条路的部分路段硬化为铺装砂石路面,抓地力有限,一到雨天更是容易打滑。2021年之前,路的边缘更是连防护栏都没装。在没火之前,当地人介绍令牌石公路很少会有外来车的身影。多年来,无数汽车、摩托车在令牌石公路上抛锚,更有甚者险些跌落山崖粉身碎骨。就连大部分走过珠峰108拐、怒江72拐的老司机,都对令牌石公路望而却步。因此,令牌石公路堪称国内最惊险的公路之一。

成为“网红”公路后,其险峻的地势和奇特的结构也吸引了不少自驾游爱好者过来挑战;如今令牌石公路俨然成了大河乡最出名的旅游景点。来到这里,游客们不仅能驰骋山间、一试身手,令牌石周围的自然风光同样让人觉得不虚此行。从远处眺望,两座山峦拔地而起,矗立在群山之巅;山间常有云雾清风相伴,缥缈似仙境。巫溪山美、石美的地理环境,在这里被演绎得淋漓尽致。

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